淡出保利地产整整十年的前董事长李彬海，并未真正“隐退”。眼下，一则不起眼的股权变更，让他重归公众视野。

  12月16日，保利发展（600048.SH，原保利地产）和拉萨开发区凰朝投资有限公司（简称 “凰朝投资”）一同退出西藏信昇股权投资合伙企业（有限合伙）。

  同时，西藏信昇的注册资本由19亿元增至30.965亿元，增幅62.97%，新增三位股东深圳市红塔资产管理有限公司（简称“红塔资产”）、广州市东滕实业有限公司（简称“东滕实业”）和信保(天津)股权投资基金管理有限公司（简称“信保基金”）。

  此次股权变动后，西藏信昇由中信证券投资有限公司（简称“中信证券投资”）、高金富恒集团有限公司（简称“高金富恒”）、东滕实业、信保基金和红塔资产等五方出资构成，股东持股比例均未披露。

  故事的“主角”李彬海，又是如何与老东家保利地产再续“前缘”？

  “局中人”信保基金

  西藏信昇诞生于2019年的520“表白日”，最初是由保利地产、中信证券投资、高金富恒和凰朝投资共同设立的私募基金，四方分别持股45%、30%、24%和1%，经营范围为私募股权投资。

  其中，保利地产和中信证券投资不需过多的话术介绍，一个是央企地产巨头，另一个母公司中信证券则是中国第一家A+H股上市的证券公司。同时，中信证券还是保利地产非公开发行A股股票的保荐机构。

  据乐居财经获悉，西藏轩屿实业有限公司作为西藏信昇的GP（执行事务合伙人），具备管理职能，其背后的实际控制人为信保基金。

  信保基金由保利地产和中信证券于2010年在天津联合发起成立，专注于产业投资、金融创新、并购整合和资产管理的市场化、专业化、独立运作和主动管理的股权投资基金管理机构，目前管理基金规模超1000亿元，投资项目超180个。

  穿透可知，信保基金由七位股东构成，前四大股东保利地产、中信证券投资、保利投资控股有限公司和李彬海分别持股40%、33%、9%和4％。

  剩余五位股东为迟为国、广州诚信创业投资有限公司、光大金控不动产投资管理（天津）有限公司、岳勇坚和邓晓川，持股均不足5％。

  值得关注的是，信保基金的四股东李彬海曾是保利地产前董事长，同时，现任董事长岳勇坚和总经理邓晓川也均为前保利高层。

  2010年6月2日，掌舵保利地产18年的李彬海隐退，女掌门宋广菊接班。在保利地产内部，李彬海的地位如万科中的王石，退休之后，余威犹存。

  除了保利地产和中信证券投资以外，西藏信昇的其它两位初始股东又有何背景？

  凰朝投资成立于2013年，注册资本5000万元，是信保基金的子机构；高金富恒成立于2011年，注册资本3.8亿元，熊海涛和陈蕾分别持股99.95%和0.05%。

  现年56岁的熊海涛，于1997年加入金发科技股份有限公司，现任广州毅昌科技股份有限公司董事长。她也是一位隐形的女富豪，与丈夫袁志敏一道以90亿元财富名列《2020胡润全球富豪榜》第2142位。

  参与保利地产生意

  眼下，西藏信昇的新股东又有何背景？

  东滕实业成立于2002年，注册资本3000万元，董事长李惠海持股96%，李明、谢洪波、邓刚、徐敏哲分别持股1%，经营范围囊括地产开发，市政、道路工程，装饰工程、实业投资等，对外投资11家子公司。

  巧合的是，李惠海与保利地产前董事长李彬海不仅名字一字之差，还同为湖南邵阳人。目前，李惠海任职广东省湖南邵阳商会第三届会长。

  红塔资产成立于2013年，法人为王园，注册资本为3.5亿元，由红塔证券（601236.SH）、北京市华远集团有限公司和深圳市创新投资集团有限公司分别持股59.28%、30.24%和10.28%。

  拆解完西藏信昇背后的新晋金主，再来看看它到底与保利地产存在怎样的交集？

  截止目前，西藏信昇对外投资了12家企业。其中4家是投资类子基金，包括佛山保泽股权投资合伙企业（有限合伙）、佛山安信股权投资合伙企业（有限合伙）、佛山鑫星投资有限责任公司和佛山旭昇股权投资合伙企业（有限合伙）。

  值得注意的是，剩余8家都是地产开发类企业，且均有保利参股的身影。在今年9月17日，西藏信昇将揭阳市和越实业有限公司7740万元的股权数额，出质予保利粤东投资发展有限公司。

  在保利地产2020年半年报中，也频繁出现西藏信昇的影子，后者为前者的联营公司。报告期中，它对西藏信昇投资余额为6.45亿元。

  与此同时，在关联交易中，西藏信昇本期管理服务涉及1888.81万元；在其他关联交易中，西藏信昇吸收股权投资涉及1853.8万元，购买股权投资涉及1.17亿元。

  在房地产公司普遍缺钱且融资日益缩紧的情况下，私募基金的确给保利地产带来了不少好处，它能很好地解决项目的融资问题，让保利在土地市场更加有底气 。

  宋广菊也曾坦言，（保利地产）将通过信保基金、保利资本、养老基金、并购基金等并驾齐驱的发展模式，实现对更多外部资源的撬动。