[易居研究院]政策快评：国务院发文推动都市圈市域（郊）铁路加快发展

  政策要点

  12月17日，国务院发布《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》。此次政策针对都市圈给予了市域铁路的建设支出，对于相关都市圈的发展具有积极的作用。

  2020年12月18日

  研究院快评

  这几年很多城市楼市之所以表现较好，也和此类基础设施的推进有关，所以值得重点关注。

  1、规划区位：

  此次政策明确，市域（郊）铁路主要布局在经济发达、人口聚集的都市圈内的中心城市，联通城区与郊区及周边城镇组团。市域（郊）铁路应突出对都市圈主要功能区的支撑和引导，线路尽可能串联5万人及以上的城镇组团和重要工业园区、旅游景点等并设站，提高客流聚集能力。

  从此类规定可以看出，实际上对于一些都市圈的郊区、城镇组团、工业区、旅游区等都有积极的作用。相比过去的政策，此次政策明确了“串联”的概念，有助于推动相关区域的更好发展。尤其是对于一些经济发达的区域，后续相关城镇的发展规划预计会提速，这是具有积极作用的。

  2、城市发展：

  此次政策明确，在充分利用既有资源的基础上，重点支持京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝、长江中游等财力有支撑、客流有基础、发展有需求的地区规划建设都市圈市域（郊）铁路，强化都市圈内中心城市城区与周边城镇组团便捷通勤，其他条件适宜地区有序推进。

  从此类规定可以看出，传统的三大都市圈后续发展空间依然较大，同时成渝双城和长江中游的发展机会也会上升。后续在成都、重庆、武汉、郑州等城市，预计类似铁路规划的力度会强化，具有非常好的意义。相关房企拿地也可以关注此类区域，尤其是周边的城市群以及工业区布局较广的区域。